Влияние скорости движения заряда. Для каждого сочетания параметров топливоподающей аппаратуры и скорости движения воз­душного заряда в период впрыска топлива в неразделенных ка­мерах существует оптимальная скорость движения заряда, при которой обеспечивается наилучшее теплоиспользование. При пони­жении этой скорости от оптимального значения максимальные дав­ление рг и температура Тх снижаются и соответственно уменьшается и величина Др/Дф. По мере увеличения скорости выше оптимальной вследствие несогласования ее величины с условиями впрыска топлива существенно ухудшается теплоиспользование. Условия, при которых достигается оптимальная скорость, обеспечивают также уменьшение дымности выпуска дизеля. В разделенных камерах сгорания, где топливо впрыскивается во вспомогательную камеру, размер проходных сечений соединительной горловины, обеспечивающих оптимальную скорость втекания заряда во вспомогательную камеру в процессе сжатия и вытекания горящего факела в основную камеру, также значительно влияет на показатели дизеля. Влияние надпоршневого зазора. Индикаторные показатели ди­зеля зависят от количества участвующего в процессе сгорания воз­духа. В частности, в случае применения полуразделенных камер сгорания существенное влияние на показатели двигателя оказывает надпоршневый зазор 6Н3. С уменьшением 6ПЗ и меняющейся при этом степенью сжатия вследствие большего отношения объема камеры сгорания в поршне ТКс к общему объему камеры сгорания Ус, а также увеличения количества перетекающего воздуха в объем Укс, показа­тели двигателя улучшаются.