Если по условиям эксплуатации необходимо значительно снизить токсичность отработавших газов, применяют дополнительные уст­ройства, нейтрализующие отдельные токсические компоненты в сис­теме выпуска. Эти устройства устанавливают вместо глушителей шума, и они одновременно выполняют их функции. При применении таких устройств несколько возрастает сопротивление на выпуске, что приводит к увеличению работы, затрачиваемой на газообмен и, как следствие, к повышению расхода топлива. Имеются два вида устройств, устройства одного вида предназначены для улавливания вредных веществ; другого — для нейтрализации. Известны терми­ческие, каталитические, жидкостные и комбинированные нейтрализа­торы отработавших газов. Термические нейтрализаторы представляют собой реакционные камеры, в которых происходит дожигание промежуточных продук­тов сгорания СО и СхИу до конечных продуктов — С02 и Н20. Термические нейтрализаторы получили некоторое применение в двигателях с искровым зажиганием.При работе двигателя на бога­той смеси (се < 1) в нейтрализатор необходимо ввести воздух. Коли­чество вводимого воздуха регулируют в соответствии с режимом работы двигателя. В термических нейтрализаторах содержание окислов азота в от­работавших газах не уменьшается. Эффективность системы термической нейтрализации по сниже­нию СО и СД.НУ не меняется при пробеге автомобиля до 100 тыс. км. Наличие в отработавших газах соединений свинца не влияет па эффективность работы термического нейтрализатора. Длительность работы деталей нейтрализатора в случае использования этилирован­ного бензина уменьшается. Каталитические нейтрализаторы отличаются тем, что в них можно осуществить окислительные реакции, скорость протекания которых в присутствии катализатора резко возрастает. Это позволяет завер­шить реакции СО и СХНУ до получения продуктов полного сгорания. При наличии специальных катализаторов можно осуществить вос­становительные реакции, необходимые для разложения гЮж на ис­ходные вещества 02 и К2.