Для равномерного распределения состава смеси по цилиндрам совершенствуют впускной тракт, улучшают конструкцию элементов карбюратора, применяют многокамерные карбюраторы и т. д. Наименьшей неравномерности можно достигнуть при использовании системы впрыска топлива в каждый цилиндр. На распределение смеси по цилиндрам влияет качество бензина. Так, например, в бензине Л И-93, который применяют в двигателях легковых автомобилей, содержится большое количество ароматических углеводородов, являющихся наиболее высокооктановой частью бензинов. Ароматические углеводороды группируются в тяжелых фракциях бензина и поэтому имеют высокую темпаратуру кипения /к. Испарение бензина во впускном трубопроводе сопровождается разделением бензина на фракции. В процессе впуска испаряются в основном низкокипящие фракции.
Они, образуя паровоздушную смесь, поступают в цилиндр. Высококипящие фракции оседают на стенке впускного трубопровода в виде жидкой пленки, которая, постепенно испаряясь, движется по впускному тракту. При применении высокооктановых бензинов в результате такого протекания процесса смесеобразования во время впуска (особенно на неустановившихся режимах) в цилиндр прежде всего поступают низкокипящие фракции со сравнительно меньшим октановым числом. Это может привести к возникновению детонации. Наибольшее влияние на распределение по цилиндрам бензина, имеющего различную детонационную стойкость, оказывает этилирование бензина, что связано с неравномерностью распределения тетраэтилсвиица при выкипании отдельных фракций.
