В неразделенных и полуразделенных камерах сгорания в процессе смесеобразования образуются зоны с переобогащеиной смесью, где наряду со сгоранием происходиит распад топлива с образованием углерода (сажи). Вследствие этого дизели с указанными типами ка­мер сгорания обладают повышенной склонностью к дымлению, хотя часть углерода выгорает в процессе расширения. Для обеспечения бездымного выпуска отработавших газов предельные значения коэф­фициента а при полной нагрузке имеют здесь большие значения по сравнению с разделенными камерами сгорания.
В разделенных камерах сгорания топливо впрыскивается в вих­ревую камеру или предкамеру, где воздуха недостаточно для сгора­ния всего топлива. Вследствие этого, несмотря на то, что в про­цессе сгорания температура вы­сокая, затруднено образование окислов азота из-за недостатка кислорода. В последующем про­цесс развивается в надпоршневой полости, где хотя и имеется избы­точный кислород, но сгорание происходит при меньших температурах. Ото, а также интенсив­ное движение заряда при его пе­ретекании в основную камеру приводит к тому, что в отработав­ших газах содержится меньшее по сравнению с неразделенными и полуразделенными камерами сгорания количество окислов азо­та и сажи.