Наибольшая частота вра­щения холостого хода при работе двигателя с регуля­тором несколько вьппе номи­нальной, что необходимо для обеспечения устойчивой ра­боты регулятора.  Для ограничения максимальной частоты вращения на двигателях установлен центробежный вакуумный ограничитель с приводом от распределительного вала двигателя. Действие ограничителя начинается при п = 3200 об/мин, когда двигатель достигает номинальной частоты вращения. Наибольший крутящий момент достигается при п — 1900 ч-ч- 2000 об/мин, что составляет примерно 0,6 пнож. Наименьший удельный расход топлива §е = 316 г/(кВт-ч). При установке на двига­тель горизонтального двухкамерного карбюратора мощность увели­чилась при п — 5500 об/мин на 12%, а экономичность при малой и средней частотах вращения улучшилась. Двигатель отличается высоким значением коэффициента наполнения. Минимальный расход топлива равен 294 г/(кВт-ч). Наимень­ший удельный расход топлива у этого двигателя при работе по внешней характеристике, це = 228 г/(кВт-ч). Наибольший крутя­щий момент достигается при п = 1500 об/мин (<~~,0,7 пноы). Частичные скоростные характеристики. Зависимость показателей двигателя от частоты вращения при различных постоянных положе­ниях дроссельной заслонки (карбюраторный двигатель) или органа управления подачи топлива (дизель) называют частичной скоростной характеристикой.